هشت نکته مهم نگهداری و تعمیرات برای پیشگیری از خرابی کامیون

هشت نکته مهم نگهداری و تعمیرات برای پیشگیری از خرابی کامیون

جلو گیری از خرابی کامیون و اطمینان از سلامت آن در کسب و کار ما بسیار کلیدی است.

بدیهی است به دلیل استهلاک و فرسوده شدن طبیعی، پیش گیری از تمامی خرابی های کامیون تقریباً غیرممکن است. اما پیشگیری های زیادی نیز وجود دارد که می توانید برای کاهش خطر خرابی انجام دهید.

یک توصیه کلی و اساسی برای افزایش زمان کار کامیون، انجام بازرسی های منظم است. با انجام بازرسی های روزانه رانندگان می ‌توانند قبل از اینکه مسئله ای به یک مشکل بزرگ تبدیل شود، در خصوص رفع آن اقدام نمایند. برت جوهانسون، مدیر توسعه عملیاتی ولوو تراکس، می‌گوید: با انجام سرویس های برنامه ریزی شده کامیون می توان از وقوع بسیاری از مشکلات جلوگیری نمود. البته برخی از خرابی های بیشتر از خرابی های دیگر هستند.

در ادامه لیست هشت مورد از رایج ترین خرابی ها و آنچه می توانید در مورد آنها انجام دهید آورده شده است:

1- نگهداری از باتری:

شایع ترین دلیل خرابی کامیون خرابی باتری است. یک کامیون مدرن به شدت به عملکرد سیستم هایی وابسته است که به انرژی باتری نیاز دارند. استفاده بیش از حد، ممکن است باعث خالی شدن باتری شود. باتری‌‌های خوب شارژ شده و تمیز همراه با جعبه باتری و اتصالات الکتریکی به خوبی نگهداری شده برای جلوگیری از خرابی باتری بسیار مهم هستند.

برای جلوگیری از خرابی، باتری ها را تمیز و شارژ نگه دارید و با استفاده از اسپری ضد خوردگی از تمیز و بدون خوردگی بودن اتصالات الکتریکی جعبه باتری اطمینان حاصل کنید.

2- عدم استفاده از ترمز های فرسوده یا قفل شده:

ترمزها در معرض ساییدگی و خرابی زیاد قرار دارند. ترمز‌های قفل یا گیر کرده مسائل بسیار رایجی هستند که نیاز به کمک کنار جاده ای دارند. دلایل این نوع خرابی می‌‌تواند شامل ترک خوردگی دیسک‌، فرسوده شدن لنت ترمز و یا گیر کردن کالیپر ها باشد. با بازرسی های منظم و نگهداری پیشگیرانه می توان از همه ی این موارد جلو گیری کرد. اطمینان حاصل کنید که فواصل زمان بندی شده سرویس ها را رعایت می نمائید.

3- اطمینان از تمیز بودن اتصالات الکتریکی موتور استارت:

سومین مورد از خرابی ها، مشکلات موتور استارت است که باعث خرابی موتور می گردد. این موضوع اغلب به دلیل اتصالات الکتریکی شل یا بد بوده که در اثر خوردگی ایجاد می شود. برای جلوگیری از این امر، اتصالات موتور استارت را بررسی و در صورت لزوم آنها را با اسپری ضد خوردگی تمیز و روغن کاری کنید.

4- بازرسی روزانه لاستیک ها:

با بازرسی روزانه از لاستیک ها می توان از پنچری و ترکیدن لاستیک جلوگیری نمود. در بازرسی از لاستیک به دنبال سایش و آسیب غیرعادی به آج لاستیک و دیواره های جانبی لاستیک باشید.

5- جستجوی نشتی روغن:

نشتی روغن می‌‌تواند باعث توقف غیر ضروری شود، بیشتر نشتی ها از شیلنگ‌‌ها و لوله‌ها می باشد. نشتی ها را می توان در سیستم های هیدرولیک فرمان و روغن موتور یافت و عموماً به دلیل استفاده عادی و فرسوده شدن قطعات و سیستم ها رخ می دهد. با جستجوی نشتی روغن در زیر خودرو، می توانید قبل از وقوع عیب از خرابی جلوگیری نمائید.

6- مسائل مربوط به کلاچ:

ششمین مورد از علل خرابی، مشکلات مربوط به کلاچ می باشد. این می تواند به دلایل مختلفی مانند فرسوده شدن دیسک های کلاچ یا نشتی شیلنگ های سیستم باد ایجاد شود. این موارد را می توان در زمان انجام سرویس شناسایی کرد، بنابراین برای جلوگیری از آن مطمئن شوید که بازرسی ها و سرویس ها برابر برنامه زمانبندی انجام می شوند. به منظور اطمینان از استفاده صحیح از گیربکس و کلاچ (در حالت دستی)آموزش راننده توصیه می گردد.

7- تعویض فیلتر ها در زمان مناسب:

اگر فیلترها (مثلاً فیلترهای سوخت و جدا کننده های آب) طبق برنامه سرویس تعویض نشوند، خطر گرفتگی آن ها را تهدید می کند که در این صورت می تواند منجر به توقف بسیار گران قیمت برای کامیون شود. برای حفظ موتور و حفظ طول عمر مورد انتظار آن، تعویض فیلترهای روغن موتور در فواصل زمانی سرویس بسیار مهم است. اطمینان حاصل کنید که بازرسی و سرویس های شما در تعمیرگاه به صورت منظم و مناسبی انجام می گردد در غیر اینصورت باید برنامه سرویس منظمی متناسب با عملکرد کامیون تهیه نمائید.

8- بازرسی دبه باد از نظر ترک و آسیب دیدگی:

تقریباً تمام کامیون‌های امروزی مجهز به سیستم تعلیق بادی با استفاده از دبه باد هستند. با افزایش عمر کامیون، به اصطلاح “ترک های اوزون” می تواند باعث آسیب به دبه باد، نشت ناگهانی هوا و در نتیجه خرابی شود. برای جلوگیری از این امر، باید مطمئن شوید که دبه های باد در وضعیت خوبی قرار دارد . بدین منظور باید دبه ها را تا حد امکان تمیز نگه دارید. این مهم را می توانید طی بازرسی ها و نگهداری پیشگیرانه منظم انجام دهید.

نکته کلیدی برای کاهش هزینه‌های خرابی این است که از نگهداری و تعمیر برنامه‌ریزی ‌شده آگاه باشید و آن را بهینه کنید، به طوری که توقف‌ها و خرابی‌های برنامه‌ریزی نشده کمتری داشته باشید.

برت جوهانسون مدیر توسعه عملیاتی ولوو تراکس: با اقدامات ساده هزینه های غیر ضروری را کاهش دهید

برخی از نکات نگهداری پیشگیرانه ذکر شده در اینجا ممکن است بدیهی یا ساده به نظر برسند. اما خرابی ها می تواند عواقب شدیدی برای درآمد کامیون داشته و هزینه های قابل توجهی را در پی داشته باشد. میانگین هزینه خرابی برای این نوع مسائل بسته به مکان و شرایط می تواند از 2000 تا 5000 یورو متغیر باشد. مهم نیست که کامیون‌‌ها چقدر خوب ساخته شده‌اند، آنها همیشه به نگهداری و تعمیر نیاز دارند.

همه دلایل رایج خرابی‌ها که در اینجا ذکر گردید بر اساس مثال‌های واقعی هستند.

همانطور که برت جوهانسون می گوید: «میان زمان توقف برنامه ریزی شده و توقف برنامه ریزی نشده، حتی از منظر هزینه، تفاوت وجود دارد. نکته کلیدی برای کاهش هزینه‌های خرابی این است که از نگهداری و تعمیر برنامه‌ریزی ‌شده آگاه باشید و آن را بهینه کنید، تا کمتر دچار توقف‌‌ها و خرابی‌‌های برنامه‌ریزی نشده باشید.»

منبع: واقعیت و آمار از خدمات امداد جاده ای ولوو(2023)

تهیه شده توسط تعمیر گاه ولوو 121 و فروشگاه لوازم یدکی کاچار دیزل

مترجم : حسین ربیعی